Travailler à bord de nos navires

Des métiers formateurs et enrichissants

Chez Brittany Ferries, nous recrutons régulièrement du personnel navigant pour veiller à la sécurité de nos passagers et optimiser leur expérience à bord. Personnel de conduite, personnel hôtelier et personnel médical contribuent chaque jour à la satisfaction de nos passagers  !

Matelot, Officier électronicien-ne, Steward, Aide de cuisine, Agent d’escale, Infirmier-ère… découvrez la diversité de nos métiers à bord de nos navires et rejoignez-nous  !

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Découvrez nos métiers

Découvrez les navires de Brittany Ferries

Armorique

Il navigue depuis 2009 sur les liaisons entre la France, le Royaume-Uni et l’Irlande. Long de 168m, il a une capacité de 120 membres d’équipage, 1500 passagers et 470 véhicules. Sa puissance est de 24000kw et sa vitesse de 23 noeuds.

Barfleur

Depuis 1999, il fait la liaison entre Poole (UK) et Cherbourg (FR). Long de 158m, il peut accueillir jusqu’à 57 marins, 1200 passagers, 590 véhicules et 75 véhicules fret. Sa puissance est de 11 990kw et sa vitesse de 19,5 noeuds.

Pont-Aven

185 membres d’équipage naviguent sur les liaisons entre la France, le Royaume-Uni, l’Irlande et l’Espagne. Le Pont-Aven est long de 183m et peut accueillir à son bord jusqu’à 2415 passagers, 650 véhicules et 85 véhicules fret.

Cotentin

Il navigue depuis 2021 sur la ligne Rosslare (IRL) - Cherbourg (FR). Long de 167m, il peut embarquer à son bord jusqu’à 43 membres d’équipage, 200 passagers et 120 véhicules fret. Sa puissance est de 21600kw et sa vitesse de 23 noeuds.

Mont St Michel

Le Mont St Michel voyage entre Caen et Portsmouth. Long de 173m, il a une capacité de 123 navigants, 2120 passagers, 830 véhicules et 118 véhicules fret. Sa puissance est de 21600kW et sa vitesse de 21 noeuds.

Guillaume de Normandie

Sa mise en service est prévue pour le mois d'avril 2025 entre Caen et Portsmouth. Navire hybride, il vient s’ajouter à une ligne de navires plus éco-responsables. A son bord, ce seront 100 navigants qui accueilleront jusque 1310 passagers, 470 véhicules et 120 véhicules fret. Sa puissance est de 24 480kW et sa vitesse de 23 noeuds.

Saint-Malo

Nouvellement mis en service depuis début 2025, le Saint-Malo est le 1er ferry hybride en Europe. 110 membres d’équipage travaillent à bord de ce navire de 194m de long et font la liaison entre Saint-Malo et Portsmouth. Jusqu’à 1290 passagers, 550 véhicules et 63 véhicules fret peuvent être embarqué. Sa puissance est de 27 480kW et sa vitesse de 23 noeuds.

Nouveaux navires hybrides, nouvelle technologie, Pour des voyages plus responsables

Galicia

Long de 214m, le Galicia navigue entre Cherbourg, Portsmouth et Bilbao. 85 navigants peuvent accueillir jusqu’à 1015 passagers, 550 véhicules et 155 véhicules fret. Le navire possède une puissance de 25 200kw et va à une vitesse de 22 noeuds.

Santoña

Mis en service en 2023, il est déployé sur les liaisons reliant le Royaume-Uni, l'Espagne et la France. Long de 214m, il accueille à son bord 85 membres d’équipage, 1015 passagers, 550 véhicules et 155 véhicules fret. Sa longueur est de 214m, sa puissance de 27480kW et sa vitesse de 23 noeuds.

Salamanca

Mis en service en 2022 sur les liaisons reliant le Royaume-Uni, l'Espagne et la France, il est le premier navire de Brittany Ferries mais aussi le premier sous pavillon français à être propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL). Il a une capacité de 85 marins, 1015 passagers, 550 véhicules et 155 véhicules fret. Sa longueur est de 214m, sa puissance de 25200kW et sa vitesse de 22 noeuds.

Success story

Saisonnier, étudiant,
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Chaque année, nous recherchons des forces vives pour compléter nos équipes ! À bord ou à terre, de nombreuses opportunités sont ouvertes en tant que saisonnier ou étudiant.

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